Miért érdemes a „Járművezetés tudománya” című könyvet megvásárolni?
Korábban sokan írtak kiváló könyveket a járművezetés témakörében. Tiszta szívvel tudom ajánlani őket a járművezetés tanulásakor, illetve annak gyakorlásakor.
Tudom azt is, hogy az ember a legtöbbet akkor tanul, ha sokat gyakorol. Ha valaki gyakorol, akkor hibázik. Az okos ember a saját hibáit fejben feldolgozza és igyekszik ismételten nem elkövetni azokat.
Még többet lehet tanulni a mások hibáiból. A „Mások hibája”, az egy ingyen tapasztalat!
Az igazán okos ember tanulmányozza a mások által elkövetett hibákat, elemzi azokat. Ezek után tudatosan figyel arra, hogy ő nehogy elkövesse.
Ha fejben felkészülünk arra, hogy miket hibázhatunk tanuláskor, vagy veszélyhelyzetben, akkor nagyobb valószínűséggel meg is oldjuk azt!
Következmény: Siker élmény, senki nem sérül meg, vagy épségben megmarad az autónk…
Összegezve: Ez a könyv egy befektetés a biztonságba. Olyan elméleti alapozást ad, amelyre a gyakorlat sokkal stabilabban és gyorsabban épülhet fel.
Közel 40 éves jármű vezető oktatói tapasztalattal a hátam mögött, a teljesség igénye nélkül összegyűjtöttem azokat a hibákat, amelyeket a tanulók rendszeresen elkövettek.
Ezzel sok-sok időt, fáradságot, kudarcot lehet elkerülni. Az anyagi vonzata sem elhanyagolandó!
Idézet a „Járművezetés tudománya” című könyvből:
Gyakori hibák a forgalomban történő megállásnál
- Túl közeli megállás az előző járműhöz. Nem hagyunk elegendő „menekülő teret”.
- Fékpedálon tartott láb hosszabb megállásnál (pl. piros lámpánál). A féklámpa folyamatosan világít, vakíthatja a mögöttünk állót. Nem tilos behúzni a kéziféket
- Megállás után nem figyelünk az újra indulás lehetőségére. Nem figyeljük a zöldre váltást, nem készülünk az indulásra. Feltartjuk a sort, felesleges dudálások, stressz.
- Lefulladás induláskor.
- Következmény: Dudálnak, ismét lefulladunk. Kivág a mögöttünk álló, csak azért, hogy még ezen a zöldön átmenjen.
- Túl hirtelen, vagy túl lassú fékezés.
- Következmény: Ránk jönnek hátulról, vagy elbizonytalaníthatjuk a mögöttünk lévőt. Lehet, hogy úgy gondolja, hogy mi nem állunk meg, és még ő is „átfér”, és nekünk jön.
- Vészvillogó indokolatlan használata. Probléma, hogy a forgalmi megállásnál sokan bekapcsolják, mintha műszaki hibás lenne az autó.
- Következmény: Mások félreérthetik a helyzetet.
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Gyakori hibák előremenetben a szegéllyel párhuzamos, két autó közé való parkolásnál:
- Túl korán, vagy túl későn kezdett kormányzás.
- A kormányt rossz irányba kezdem tekerni. Általában már csak ellenkező irányú menet után javítható.
- Rossz kiindulási helyzet. Nem hagyunk elég helyet magunk előtt, mielőtt elkezdenénk a manővert. Ideális oldaltávolság kb. 80-100 centiméter a másik autótól, és kb. fél-egy autóhossz a parkolóhely előtt.
- A végén nem állunk párhuzamosan az út szélével. A parkolás után az autó orra vagy fara kilóg.
- Többszöri javítás után sem tudjuk a járművet párhuzamosan, vagy megfelelő oldaltávolságot hagyva beparkolni. Ugyanazon a nyomvonalon megyünk előre-hátra. Nem kormányzunk.
- Nem figyelünk a holttérre, és a gyalogosokra. A manőver közben nem nézünk körül, csak a feladatra figyelünk. Tükör + váll fölé nézés, hátra fordulás kötelező.
- Nem használjuk a parkolást segítő eszközöket.
- Irányjelző használata elmarad
- a parkolóhely keresésekor,
- a megálláskor,
- a javításkor,
- a kiálláskor.
- Téves irányjelzés a parkolóhely keresésekor (jobb irányjelzővel elmegyünk egy utca előtt). Balesetveszély.
- Padkára felhajtás, vagy durva nekimenés. Túl nagy ívet veszünk, és a jobb első kerék felmegy a padkára. Következmény defekt vagy felnisérülés, vagy gumisérülés.
- Túl kevés korrekció. Ha nem sikerül elsőre pontosan beállni, nem baj! Javítsuk, de újra kezdeni nem lehet. Az életben gyakori hiba, hogy a vezető nem akar javítani, inkább ferdén hagyja az autót, mondván „jó van az úgy!”.
- Túl gyorsan hajtjuk végre a manővert. Parkolásnál lassú, kontrollált mozgás kell, különösen, ha közel van a másik jármű, vagy a szegély.
„Az okos ember saját hibájából tanul, máséból meg meggazdagszik” /Tonk Emil/
